Ferrari, ікона у світі розкішних автомобілів, оголосило, що буде приймати платежі криптовалютами в Сполучених Штатах. Це рішення було результатом зростаючого попиту клієнтів та прохань дилерів бренду. Як виявляється, багато клієнтів Ferrari, в тому числі молодих інвесторів, які захоплюються криптовалютами, вже інвестували в цифрові валюти.
Хоча Енріко Гальєра, головний директор з маркетингу та комерційних операцій у Ferrari, не надав конкретних даних щодо кількості автомобілів, які очікується продати за криптовалюту, він підкреслив, що книга замовлень бренду заповнена аж до 2025 року. Ferrari має намір протестувати цей розвиваючийся ринок, щоб дістатися до потенційних покупців поза своєю традиційною базою клієнтів. На початку 2024 року виробник розкішних авто планує ввести платежі криптовалютами також у Європі, а потім розширити їх на інші регіони, дружні до криптовалют.
У рамках початкового етапу в США Ferrari встановило співпрацю з провідним американським провайдером платіжних послуг – BitPay, завдяки якому транзакції будуть можливі в Bitcoin, Ether та USD Coin.
Гальєра підтвердив, що платежі в криптовалюті не будуть пов’язані з будь-якими додатковими оплатами або націнками. BitPay негайно переведе внески в криптовалюті в традиційні валюти для дилерів Ferrari, що має на меті захист від коливань цін на криптовалюти. BitPay також буде відповідати за перевірку законності цифрової валюти, переконуючись, що вона не походить з незаконної діяльності, відмивання грошей чи ухиляння від податків.
Великі корпорації довгий час були неохочими щодо прийняття криптовалют через їхню цінову нестабільність та проблеми, пов’язані з транзакціями. До цієї групи належить Tesla, виробник електромобілів, який спочатку почав приймати платежі в Bitcoin у 2021 році, але генеральний директор Tesla, Ілон Маск, призупинив цю форму платежу через стурбованість охороною довкілля.
Немає сумнівів, що рішення Ferrari – це ознака часів, коли криптовалюти стають все більш прийнятним засобом платежу, навіть серед виробників розкішних товарів. Час покаже, чи підуть інші світові бренди за прикладом італійського автомобільного гіганта.
Фото Joshua Rawson-Harris на Unsplash
